Основной рабочий орган дробилки — подвижная щека — представляет собой отливку коробчатой формы. В верхней части щека подвешена на оси 3, а в нижней — имеются паз для установки передней распорной плиты 16 и прилив для крепления тяги 14 замыкающего устройства. Щека футеруется сменными дробящими плитами 17 с рифленой рабочей поверхностью. В крупных дробилках плиты — составные и крепятся к щекам болтами с потайной головкой. Дробящие плиты изготовляются из высокомарганцовистой стали, способной к упрочнению в холодном состоянии в результате наклепа. Такими же дробящими плитами 18 футеруется неподвижная щека. Движение подвижной щеки осуществляется от приводного вала через шатун 7 и распорные плиты. Приводной вал размещен в коренных подшипниках, закрепленных в выемках боковых стенок станины. На центральной (эксцентриковой) части вала подвешен шатун, преобразующий вра-22

щательное движение вала в возвратно-поступательное. В крупных дробилках шатун состоит из головки и корпуса, стягиваемых болтами при сборке с главным валом. В нижней части шатуна размещены пазы с вкладышами для установки передней 16 и задней 15 распорных плит. Приводной вал и шатун установлены в специальных подшипниках качения, выдерживающих значительные динамические нагрузки. Распорные плиты соединяют шатун с подвижной щекой и задней стенкой станины. При движении шатуна концы распорных плит совершают колебательное движение: при движении шатуна вверх угол между плитами увеличивается и они раздвигаются, перемещая подвижную щеку к неподвижной— происходит рабочий ход; при движении вниз расстояние между концами плит уменьшается и подвижная щека отходит от неподвижной — совершается холостой ход. Отходу подвижной щеки способствуют пружины 12, надетые на тягу 14.

Цикличность работы щековой дробилки (наличие рабочего и холостого ходов) вызывает неравномерную нагрузку на двигатель и неравномерную частоту вращения приводного вала. Для выравнивания этих параметров на концах вала установлены массивные детали вращения — маховики, один из которых одновременно выполняет функцию ведомого шкива в ременной передаче привода. Маховики установлены на подшипниках скольжения и